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智充科技启动“城市充电合伙人”计划,单桩最高年回报率192% ...

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发表于 2018-5-7 08:45:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
无论从数量、技术还是分布上,我国目前的充电桩建设还不能满足日益增长的新能源汽车的需求。而为保障充电桩行业健康迅猛地发展,各级政府已从标准、补贴多个方面提供了一系列扶持政策。
充电桩服务的发展正当其时。
市场前景可观
随着近两年来新能源汽车数量爆发式增长,其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。然而,无论从数量、技术还是分布上,我国目前的充电桩建设还不能满足日益增长的新能源汽车的需求。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟 2018 年发布的 "2017 年度全国电动汽车充电基础设施推广数据 " 显示,截至 2017 年,全国新能源汽车保有量约为 172.9 万辆,纯电动乘用车保有量约 80.1 万辆,而全国充电桩建设数量仅有 45 万,利用率不足 15%,其中公共充电桩的数量仅有 21 万。在这种情况下,运营企业基本无法实现盈利。
2015 年 11 月,发改委、能源局、工信部、住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,明确提出,到 2020 年新增集中式充换电站超过 1.2 万座,分散式充电桩超过 480 万个(公共充电桩 50 万个,私人充电桩 430 万个)的目标,以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。为保障充电桩行业健康迅猛地发展,各级政府还从标准、补贴多个方面提供了一系列扶持政策。
智充科技 CEO 丁锐介绍道,就电动车的保养特性来说,其最重要的市场就是充电。以北京范围为例,北京市出租车大概 7 万辆,网约车大概 5 万辆,每次充电可能需要 1.5 个小时,而传统的加油站可能只需要 8 分钟。这些车辆每天行驶 200-300 公里可能需要充电 1.5 次,每次充电可能需要 1 小时,一天会产生 18 万个小时的充电时间。这不是是传统的加油站可以解决的,这需要充电桩要散布在每个街头、每个街角,与传统的燃油车和充电站是完全不同的服务模式。
如果充电桩仅仅像加油站这样分布在这些城市里,是没有办法满足需求的,需要更密集、更分散,而且更贴近。并且充电站的分布模式不太可能都派专业人员去运营维护,需要实现无人化与自动化,让用户可以零成本使用。
充电桩服务的发展正当其时。5 月 5 日,由北京智充科技有限公司(下文简称 " 智充科技 ")主办," 智充科技城市充电合伙人 " 发布会于北京市朝阳区 751D PARK 成功举办。
闭环式充电垂直解决方案
智充科技是国内的一家电动汽车充电设备及能源方案供应商,从 2015 年创办伊始,智充科技就在潜心研发电动车充电技术,逐渐打造出了用软件、硬件和云端服务构成的闭环式充电垂直解决方案,拥有 C2 交流和 C6 直流等系列红点设计大奖获奖产品。
智充科技打造的智能设备 + 云端服务的充电服务理念,让充电桩的使用和运营门槛下降至消费电子级。智充 " 未来充电站 " 品牌已经获得地产行业及 CQC 认证。无人化管理充电站整站设计建设方案,让非专业用户,也能高效率、低成本的实施本地化运营,促进了电动汽车充电基础设施的普及和利用效率,而这一切都基于模式的创新以及智充科技在充电数据应用领域的开发准备。
具体来讲,C2 提供了社区共享理念,解决了充电桩浪费的问题,同时也给运营者增加了收入;智能化管理也提高了车辆的运营效率;C6 已经在中国与欧洲一些市场服务了大量的物流、出租、专车以及公交车,累计工作小时已经达到 560 万个小时,累计充电量已经超过了千万度。
智充科技的目标是让电动汽车可以无障碍地使用找到充电桩,运营商可以低门槛、高收益的运营。他们的闭环式充电垂直解决方案涵盖了从商户部桩、商户管桩等多个环节。
考虑到用户的安装环境、使用的不同层次,智充科技借鉴了智能硬件的方式进行智能化部署,同时极大地减少了复杂程度,原本需要一个月安装时间降低到一天;与苏宁等安装伙伴合作,提供了全国大多数城市的上门筛查和安装服务;联合滴滴出行,降低前期运营者的压力,同时让运营者轻松获得稳定收益;与阿里云、亚马逊等网络服务伙伴开发了一套基于硬件的 Hybrid 系统,可以实时把硬件和云端无缝连接在一起;采用了 MQTT 互联网协议,该协议可以保证加密能力和可扩展性;按照国际隐私标准去打造分格式 SaaS 系统,同时让运营者不需要再次开发平台一站式解决充电站运营问题;与百度地图等平台建立合作,深度开放接口,确保可以准确识别获得准确无误的信息,避免跑过去之后坏桩、死桩导致无法充电,使得用户可以在他自己熟悉的平台里展开充电服务。
至于用户用桩接入充电站的问题,智充科技让运营商基于自己的微信服务号开发自己的服务,这样一来,用户操作更流畅、即扫即充,运营商也不需要开发自己的 App,不用去建立线上运维团队,而是可以把更多的能力专注在核心服务上。
另外,方案中的操作系统实际上是一个基于安卓的物联网核心开发的充电系统,也是实现智能充电的第一步,就像一个大脑一样,让充电桩可以主动恢复,甚至在本地具备成功的用电交易。智充科技通过大数据进行计算,就可以综合降低车主和运营商的运营成本,带来持续的高性价比和使用体验。
最高年回报率 192%
根据智充科技的后台统计,其实现了整站年收入达 17 万元平均年收入,整站最高年收入 80 个充电桩,平均单桩利用率是 31%,最高单桩利用率达到 84%,平均单桩充电次数达到 3.7 次天,最高的单桩充电次数达到 34 次天,等于一个小时充了两台车,平均单桩年收入达到 1.7 万元,最高单桩年收入达到 82 万元,平均年回报率是 27%,最高的年回报率是 192%,也就意味着当年盈利是可能的。
智充科技 CEO 丁锐表示:" 作为电动交通的基础设施,充电服务的体验很大程度上影响了电动汽车的普及。作为新型的交通能源补给形式,建设运营充电桩或充电站符合未来的发展趋势,是电力更深层次的社会化售电改革的良好契机,也是利润率较高的创业机会之一。"
智充科技此次与合作伙伴打造共同的 " 城市充电合伙人 " 计划,致力于激励并扶植具有运营能力和资源优势的充电运营商,高效建设服务能力强、智能化水平高、覆盖全国的充电服务网络。
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